Tempo de edição: 7 de fevereiro de 2023 Autor:
A causa mais comum de superaquecimento da prensa hidráulica é o ajuste inadequado. Esta é a primeira coisa que precisamos encontrar para dispositivos que geralmente não superaquecem. O compensador da bomba é o componente desbalanceado mais comum. O compensador deve ser instalado abaixo da válvula de segurança do equipamento. Mas, por qualquer motivo, o sistema opera melhor sob pressão mais alta.
Então, a configuração do compensador da prensa hidráulica foi aumentada, mas a configuração da válvula de segurança não foi aumentada. Uma vez que o compensador é ajustado próximo à válvula de segurança, a válvula de segurança começará a abrir e fluir óleo para o tanque. Quanto mais compensadores forem ajustados, mais válvulas de segurança serão abertas e maior será o fluxo de volta para o tanque de combustível. A bomba de compensação de pressão se move para todo o curso, agindo como uma bomba de deslocamento fixo, em vez de alterar sua vazão para atender às necessidades do projeto do sistema. Qualquer fluxo que não seja usado para mover cargas será retornado ao tanque de combustível por meio de uma válvula de segurança. Quando o equipamento estiver em marcha lenta, todo o fluxo da bomba retornará ao tanque de combustível. Devido à queda de pressão ineficaz, a maior parte da energia que entra no sistema é convertida em calor.
Alterar a pressão do sistema geralmente é uma má ideia. A maioria das prensas hidráulicas tem recomendações de projetistas para a pressão do sistema e considera muitos padrões de projeto para determinar a pressão ideal do sistema. Em termos gerais, aumentar a pressão é para acelerar a máquina, mas é uma maneira muito ineficiente de atingir esse objetivo. A vazão determina a velocidade do atuador, não a pressão do sistema. Sim, aumentar a pressão geralmente aumenta o fluxo, mas um método mais eficaz é ligar o controle de fluxo ou aumentar o ajuste manual do volume. Geralmente, é recomendado instalar uma válvula de segurança do sistema de cerca de 250 PSI acima do compensador da bomba, sem a sugestão do projetista.